Lando Norris, semaforo verde in Ungheria: la PU è salva

Dopo soli  25 giri di pista ad Hockenheim, Lando Norris si è visto costretto al ritiro. Vittima di un’improvvisa perdita di potenza. Il timore per il pilota della McLaren sembrava delinearsi in un cambio di motore con conseguente penalità in griglia per il prossimo GP di Budapest.

Tuttavia, un’analisi approfondita della power unit  da parte di Renault e McLaren ha rivelato un piccolo difetto accessorio che, mentre ha costretto l’arresto immediato del motore nella gara di domenica, non richiederà un cambio di unità per il GP di Ungheria.

“La power unit di Lando Norris ha subito un guasto accessorio che ci ha costretto a fermare il motore“, ha detto a Motorsport.com un portavoce della McLaren, aggiungendo “Adatteremo un nuovo design in Ungheria. La power unit non è stata danneggiata e verrà riutilizzata in Ungheria“.

In Germania, Lando Norris è stato costretto a retrocedere in griglia di partenza dopo aver acquistato un nuovo deposito di energia, elettronica di controllo e MGU-K. Al britannico è ora concesso un terzo MGU-H, ma qualsiasi altra sostituzione di elementi innescherà una penalità di griglia. Il compagno di squadra Carlos Sainz ha purtroppo raggiunto il limite per tutti e sei gli elementi della power unit con conseguente slittamento in griglia nella seconda metà della stagione, per lo spagnolo.

“Certo, è una preoccupazione, prendere tutte queste penalità al momento, rispetto  l’ inizio della stagione“, ha detto il boss della McLaren F1 Andreas Seidl.

“Ma ancora una volta, apprezziamo lo sviluppo in corso che la Renault sta compiendo nel fare passi [avanti], e ovviamente l’obiettivo non è di ottenere tutte queste penalità, ma questa è la situazione in cui ci troviamo al momento.”- e continua – “Speriamo che insieme alla Renault possiamo migliorare questa situazione.”

In vista del round di questo fine settimana a Budapest, Andreas Seidl vede il carico aerodinamico e le potenziali alte temperature come i principali punti focali della sua squadra.

“L’Hungaroring rappresenta una sfida difficile per i team e generare alti livelli di carico aerodinamico è fondamentale per ottenere il giusto assetto“, ha affermato il capo della McLaren “Sarà fondamentale vedere quale impatto avranno le temperature della pista e le gomme quando saliremo sul circuito venerdì.”

Con uno sguardo rivolto alla seconda metà di stagione, Andreas Seid  aggiunge: “Sebbene la pausa estiva sia dietro l’angolo, siamo concentrati sul mantenere le nostre operazioni in pista ai massimi livelli possibili e dobbiamo continuare a spingere se vogliamo mantenere il nostro gap sul resto del centrocampo. In particolare, dobbiamo garantire l’affidabilità delle nostre auto, in modo da offrire ai nostri piloti i migliori strumenti possibili per svolgere il loro lavoro.”

Eleonora Arcari