Hulkenberg negozia con Aston Martin per il ruolo di pilota di riserva, grazie al quale potrebbe tornare in pista in caso di necessità
Nico Hulkenberg sta negoziando con Aston Martin per il possibile ruolo di pilota di riserva. Il tedesco era stato chiamato dalla Racing Point durante la scorsa stagione per sostituire, in occasioni diverse, entrambi i piloti del team positivi al Covid-19. Nei Gran Premi di cui è stato partecipe nel 2020, dei quali uno non disputato a causa di alcuni problemi al motore, ha concluso la gara in zona punti. Dimostrando così di essere il pilota del quale il team aveva bisogno in un momento del genere.
In questo periodo, nel quale i problemi legati alla pandemia sono numerosi e sempre in crescita, avere a disposizione un terzo pilota è necessario. Nonostante molti piloti siano già entrati in contatto con il virus – l’ultimo Pierre Gasly – non va esclusa la possibilità di una ricaduta. Ciò causerebbe non solo problemi ai piloti ma anche ai team che potrebbero trovarsi impreparati.
STRATEGIE PER IL 2021
Il ruolo dei piloti di riserva è fondamentale, tuttavia i divieti sopraggiunti negli ultimi anni hanno nettamente dimezzato il loro lavoro. A differenza degli anni passati, quando si accumulavano più chilometri in prova che in gara, a oggi rimane solo la possibilità di testare le monoposto durante le prove libere del venerdì. Queste ultime sono state a loro volta ridotte, da 90 a 60 minuti.
La Ferrari, in questo caso, ha promesso a Callum Ilott di poter testare la vettura in più occasioni durante le prove. Al contrario, altri team, preferiscono rivolgersi a piloti che fanno già parte della categoria, come il caso di Russell alla Mercedes per sostituire Hamilton. Anche in queste occasioni ci si ritrova a ricorrere a strategie accurate. Ma quest’anno si parte avvantaggiati poiché si conoscono già le possibili conseguenze e vi è ancora il tempo per poter preparare i piloti in caso di necessità.
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