GP d’Austria: Leclerc trionfa in casa Red Bull

Nel GP d’Austria si riaccende la sfida tra Verstappen e Leclerc. Il monegasco ha riportato la Ferrari sul gradino più alto del podio austriaco!

Il gran premio d’Austria, inizia con l’ottima partenza di Max Verstappen, che spinto dal boato dei suoi tifosi, è riuscito a mantenere la prima posizione. Anche Leclerc scatta bene dalla seconda casella, portandosi dietro il compagno di squadra e Russell. Il britannico della Mercedes attacca sin da subito Sainz, che protegge al meglio la terza posizione. Perez non è voluto stare a guardare e si è unito alla lotta tra i due. Tuttavia, in fase di sorpasso Russell ha toccato il messicano, che si è girato nella ghiaia. Il pilota della Red Bull è stato così costretto a tornare ai box, montare le gomme dure e ricominciare la gara dal fondo della classifica.

Nei primi due giri Verstappen ha cercato di spingere al massimo per creare il gap sufficiente per non dare drs a Leclerc. Tuttavia, l’olandese non si è sentito a proprio agio con la vettura. Il rapido caldo delle gomme medie, ha messo in difficoltà Verstappen, che ha perso decimi giro dopo giro. Il monegasco ha approfittato della situazione per ricucire il gap e portarsi sotto il secondo dalla prima posizione. E’ al dodicesimo giro che Leclerc è riuscito a passare la Red Bull e a conquistare la leadership del GP d’Austria. Verstappen si è visto dunque costretto ad anticipare il pit stop per montare le mescole dure.

HAAS IN SPLENDIDA FORMA

Ottimo avvio di gara anche per le Haas che si presentano in ottima forma, soprattutto in rettilineo. Mick Schumacher e Magnussen non si sono fatti spaventare da nessuno. Più volte si sono infatti trovati ingaggiati nella lotta con Hamilton, con la McLaren di Norris e con le due Alpine per difendere la sesta e la settimana posizione. Si vocifera possa essere merito delle nuove componenti ibride testate da Ferrari sui team clienti, che sta lavorando sulle ultime aree concesse dal regolamento.

Il GP d’Austria non ci ha mai annoiato. Si è infatti riconfermato essere uno spettacolo per i fan della Formula 1, che hanno potuto assistere a numerosi sorpassi. Oltre alle splendide lotte tra Leclerc e Verstappen per la prima posizione, anche le monoposto del midfield hanno entusiasmato il pubblico. In particolare abbiamo assistito a numerose sfide ingaggiate delle due Haas, dalla Mercedes di Russell e dall’Alpine di Ocon e Alonso. Non sono rimaste a guardare nemmeno le due McLaren, che hanno lottato per la zona punta, confermando la zona punti.

LAP 25/71

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PENALITÀ E DEGRADO GOMME

Il GP d’Austria è stato caratterizzato dal fioccare di penalità. I piloti sono stati penalizzati per i numerosi track limits segnalati dai sensori. Già nei primi giri Leclerc è stato segnalato due volte, come lui anche Verstappen. A metà gara sono state annunciate le prime penalità a Gasly e Norris. Mentre Sainz e Hamilton, dopo il terzo avviso hanno ricevuto bandiera bianco nera.

I team hanno poi dovuto fare i conti anche con il degrado gomme. Le mescole si sono infatti consumate più in fretta del previsto, e questo ha costretto le squadre a cambiare strategie. I piloti hanno dovuto gestire al meglio la gara per preservare le mescole e anticipare le soste. In particolare ha avute molte difficoltà la Red Bull di Verstappen, che ha fatto tre pit stop per degrado e vibrazioni alla monoposto.

GP D’AUSTRIA: COLPO DI SCENA PER SAINZ E LECLERC

Al 57esimo giro su 71, Sainz si è approcciato al sorpasso su Verstappen, ma sul rettilineo ha dovuto alzare il piede per un problema alla power unit. La fumata bianca della F1-75 lo ha costretto a parcheggiare la monoposto nella via di fuga. Sono stati momenti concitati per il pilota della Ferrari, che ha dovuto liberarsi in fretta della cinture per scendere dalla vettura che stava andando a fuoco.

LAP 58/71

Drama. An engine failure for Sainz. He’s out of the race.#AustrianGP #F1 pic.twitter.com/WDPKmvRxqm

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A causa del ritiro dello spagnolo, è stato introdotto il regime di Virtual Safety Car. Ne hanno approfittano i team per cambiare nuovamente le gomme, scegliendo delle mescole più morbide. La ripresa della gara non è però stata semplice per il monegasco della Ferrari, che ha iniziato ad avere problemi all’acceleratore che restava aperto.

Nonostante i numerosi problemi e le sfide affrontate in gara, Charles Leclerc ha tagliato per primo il traguardo del GP d’Austria, riportando la Ferrari sul gradino più alto sul podio austriaco (non succedeva dal 2003 con Michael Schumacher). A seguirlo, Verstappen e Hamilton che hanno completato il podio. Seguono: Russell, Ocon, Schumacher, Norris, Magnussen, Ricciardo e Alonso.

L’ordine di arrivo del GP d’Austria

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Fast Lap	Led	Griglia	Punti
1	16	Charles Leclerc	Ferrari	01:24:24.312	71	01:07.583	62	2	32
2	1	Max Verstappen	Red Bull	01:24:25.844	71	01:07.275	62	1	27
3	44	Lewis Hamilton	Mercedes	01:25:05.529	71	01:09.000	63	8	16
4	63	George Russell	Mercedes	01:25:23.284	71	01:09.075	61	4	17
5	31	Esteban Ocon	Alpine F1 Team	01:25:32.748	71	01:09.559	62	6	13
6	47	Mick Schumacher	Haas	01:24:29.612	70	01:09.625	50	9	8
7	4	Lando Norris	McLaren	01:24:32.519	70	01:09.304	62	11	6
8	20	Kevin Magnussen	Haas	01:24:35.928	70	01:09.938	61	7	6
9	3	Daniel Ricciardo	McLaren	01:24:40.656	70	01:09.924	61	12	2
10	14	Fernando Alonso	Alpine F1 Team	01:24:42.737	70	01:08.558	62	20	1
11	77	Valtteri Bottas	Alfa Romeo Racing	01:24:44.287	70	01:09.266	61	10	0
12	23	Alexander Albon	Williams	01:24:48.889	70	01:09.669	60	16	0
13	18	Lance Stroll	Aston Martin	01:24:53.789	70	01:10.048	64	13	0
14	24	Zhou Guanyu	Alfa Romeo Racing	01:24:55.511	70	01:09.380	50	14	0
15	10	Pierre Gasly	AlphaTauri	01:25:02.718	70	01:10.104	61	15	0
16	22	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	01:25:04.452	70	01:10.023	62	17	0
17	5	Sebastian Vettel	Aston Martin	01:25:06.144	70	01:10.001	62	19	0
RIT	55	Carlos Sainz Jr	Ferrari	01:06:24.986	56	01:08.649	55	3	6
RIT	6	Nicholas Latifi	Williams	00:58:46.702	48	01:10.890	14	18	0
RIT	11	Sergio Pérez	Red Bull	00:30:16.716	24	01:11.843	5	4	4