I team sono stati obbligati a intervenire. Dopo che alla vigilia del Gran Premio del Canada la Federazione Internazionale ha inasprito le regole per quanto riguarda le appendici alari anteriori, secondo alcune indiscrezioni dei colleghi di Auto Motor und Sport, sarebbero stati ben quattro le scuderie che hanno dovuto mettere mano sulle proprie appendici, in particolare modo sui flap superiori, accusati di rendersi protagonisti di una deformazione piuttosto elevata.
Dopo l’ufficializzazione della nuova norma della FIA, quest’ultimi, non potranno superare i 3 millimetri nel momento in cui viene misurata verticalmente sul bordo di uscita. Mercedes, Red Bull, Toro Rosso e Lotus hanno fatto il loro debutto in Canada con ali modificate, e in particolar modo hanno dovuto rivedere i componenti inserendo dei rinforzi verticali negli spazi tra un flap e l’altro per rispettare i parametri richiesti in termini di flessibilità.
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