Revisioni da incubo, rispediti al mittente tutti diesel con il dispositivo sporco | Se non lo pulisci prima ti chiederanno di cambiarlo

bocciatura-alla-revisione-depositphotos-f1world.it

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I motori diesel presentano una complessità crescente alla revisione a causa del FAP e delle normative sempre più stringenti sulle emissioni

Negli ultimi anni, le normative sempre più stringenti sulle emissioni inquinanti hanno portato a una rivoluzione nel mondo dei motori diesel. Dispositivi come il Filtro Anti Particolato (FAP) è diventato un elemento imprescindibile per garantire la conformità alle norme Euro. Tuttavia, questo sistema, se non correttamente manutenuto, può trasformarsi in una vera e propria spina nel fianco degli automobilisti, soprattutto in occasione della revisione. Il FAP, progettato per intrappolare le particelle inquinanti presenti nei gas di scarico, è un componente fondamentale dei motori diesel moderni. Tuttavia, il suo funzionamento è strettamente legato a una serie di parametri, come la temperatura dei gas di scarico e la qualità del carburante utilizzato. Se queste condizioni non sono ottimali, il FAP può intasarsi, compromettendo le prestazioni del motore e aumentando i consumi.

La revisione: un momento di verità

Se si accende una spia relativa al sistema di scarico, è fondamentale rivolgersi tempestivamente a un’officina specializzata per effettuare i controlli del caso. Se il FAP non viene rimosso, è possibile rigenerarlo mediante un apposito trattamento chimico o meccanico. Questa operazione, se eseguita correttamente, può ripristinare l’efficienza del filtro e consentire al veicolo di superare la revisione. Quando un veicolo diesel arriva alla revisione, infatti, i tecnici effettuano una serie di controlli specifici per verificare il corretto funzionamento dei sistemi di post-trattamento dei gas di scarico. In caso di anomalie, il veicolo non supera la revisione. Se il FAP è irreparabilmente danneggiato o peggio, è stato rimosso, l’unica soluzione è la sostituzione con un componente nuovo. Si tratta di un intervento molto costoso che può comportare una spesa di diverse centinaia di euro.

ispezione-dei-componenti-auto-depositphotos-f1world.it
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Come evitare sorprese sgradevoli

Purtroppo, alcuni automobilisti, spinti dalla disperazione o dalla volontà di risparmiare, ricorrono a pratiche illegali come la rimozione fisica del FAP o la manomissione della centralina elettronica. Queste soluzioni, oltre a essere vietate dalla legge, possono causare gravi danni al motore e compromettere la sicurezza del veicolo. Per evitare di trovarsi in difetto di fronte a una revisione negativa, è fondamentale seguire alcune semplici regole. Per prevenire l’intasamento del FAP, è fondamentale utilizzare carburante di buona qualità. Inoltre, rispettare le disposizioni e gli intervalli di manutenzione indicati dalla casa automobilistica e dalla legge è essenziale per garantire il corretto funzionamento di tutti i componenti del veicolo, compreso il famigerato FAP.