ABS, questa Opel fu la prima a montarlo 50 anni fa: ancora oggi è tra le più belle ammiraglie in circolazione

L’introduzione dell’ABS sull’Opel Senator nel 1983 rappresentò un vero e proprio salto quantico nel campo della sicurezza automobilistica

Nei primi anni ’80, le frenate brusche su fondi scivolosi o irregolari rappresentavano un enorme problema di sicurezza che poteva portare al bloccaggio delle ruote e alla perdita di controllo del veicolo. Per questi motivi si rese necessaria l’implementazione di un nuovo sistema di frenata che rendesse la guida più sicura. Fu in quegli anni che nacque l’ABS, che  impedendo il bloccaggio delle ruote, permetteva di mantenere il controllo della vettura anche in situazioni critiche, riducendo drasticamente il rischio di incidenti. La  Opel fu la prima Casa automobilistica in Europa a beneficiare di questa innovativa tecnologia su larga scala. La sua Opel Senator oltre a essere una pioniera della sicurezza, era anche un’ammiraglia che sfoggiava un design elegante e raffinato. Le sue linee filanti e le proporzioni equilibrate la rendevano un’auto immediatamente riconoscibile, capace di coniugare comfort e sportività. Anche a distanza di decenni, questa auto è ancora considerata una delle ammiraglie più belle mai prodotte.

Come funziona l’ABS?

L’Opel Senator è un’auto che ha fatto la storia. Infatti era equipaggiata con un sistema ABS all’avanguardia per l’epoca. Oggi, come allora, il cuore dell’ABS (Anti-lock Brake System) è una centralina elettronica che monitora costantemente la velocità di rotazione di ciascuna ruota attraverso dei sensori. Se durante una frenata una ruota tende a bloccarsi, la centralina interviene rapidamente rilasciando e riapplicando la pressione sui freni di quella ruota in modo pulsante. Questo meccanismo permette alla ruota di continuare a ruotare, mantenendo l’aderenza con l’asfalto e garantendo al conducente la possibilità di sterzare anche in frenata. Grazie a questa tecnologia, i conducenti di Senator potevano affrontare le situazioni di emergenza con maggiore sicurezza e tranquillità.

Un’eredità che continua a ispirare

L’eredità della Senator va ben oltre la semplice introduzione dell’ABS. La vettura rappresentò un punto di svolta per l’intero settore automobilistico, dimostrando come la tecnologia potesse migliorare significativamente la sicurezza stradale. Oggi, l’ABS è diventato uno standard su praticamente tutte le autovetture, ma la Senator rimarrà sempre ricordata come la prima ad averlo adottato su larga scala. L’esempio della Senator ci insegna che l’innovazione tecnologica è fondamentale per migliorare la sicurezza stradale. Oggi, le auto sono sempre più connesse e autonome, e i sistemi di assistenza alla guida si fanno sempre più sofisticati. Tuttavia, l’obiettivo finale rimane sempre lo stesso: rendere la guida più sicura e confortevole per tutti.