Citroën Karin, l’unica auto al mondo a forma di piramide | Il progetto più spinto mai realizzato dalla casa francese

La Citroen Karin è stata un esperimento visionario, un’auto che ha dimostrato creatività con la caratteristica carrozzeria trapezoidale

Nel panorama automobilistico, la Citroen Karin occupa un posto a sé. Presentata al Salone di Parigi del 1980, questa concept car ha lasciato un’impronta indelebile nell’immaginario collettivo degli appassionati di auto. La sua forma, inconfondibilmente piramidale, la rendeva un oggetto di design futuristico e avveniristico, un’anticipazione di ciò che l’automobile sarebbe potuta diventare. Progettata dal designer italo-inglese Trevor Fiore, la Karin era molto più di un semplice esercizio di stile. Era una dichiarazione d’intenti, una sfida lanciata alle convenzioni dell’epoca. La carrozzeria trapezoidale, il tetto basso e le portiere ad ali di gabbiano creavano un’atmosfera interna unica, con il sedile del conducente posizionato al centro e i due passeggeri leggermente arretrati.

Perché una piramide?

La scelta della forma piramidale non è stata casuale. Fiore si è ispirato a forme naturali e geometriche, cercando di creare un’auto che fosse al tempo stesso aerodinamica ed emozionante. La Karin, infatti, non era solo bella da vedere, ma era anche frutto di studi aerodinamici approfonditi. Purtroppo, pur essendo un progetto estremamente ambizioso, è rimasta allo stadio di prototipo. Il mercato automobilistico degli anni ’80 era dominato da modelli più tradizionali e meno audaci. La Karin, con il suo design estremo, avrebbe faticato a trovare un pubblico. Inoltre, le sue forme eccentriche e la complessità costruttiva ne hanno impedito la produzione in serie.  Tuttavia, la Karin ha lasciato un’eredità importante, influenzando il design di molte auto successive. La Karin è un esempio di come il design automobilistico possa essere un’arte, un modo per esprimere la creatività e l’innovazione. È un’auto che ci ricorda che, anche nel futuro, l’automobile sarà sempre un oggetto di desiderio e di passione.

Tecnologia e innovazione

Citroen sperimentò nuovi materiali e tecnologie per la realizzazione della Karin. L’obiettivo era creare un’auto leggera, resistente e al tempo stesso confortevole. La forma piramidale, oltre a essere esteticamente accattivante, offriva un coefficiente aerodinamico estremamente basso, migliorando le prestazioni e riducendo i consumi. Nonostante le forme avveniristiche, la sicurezza era una priorità. La Karin era dotata di sistemi di protezione passivi all’avanguardia per l’epoca, come le zone deformanti e i rinforzi strutturali. L’abitacolo della Karin era un vero e proprio manifesto del design degli anni ’80. La plancia, ricca di pulsanti e spie luminose, sembrava uscita da un film di fantascienza. Non mancava un piccolo televisore, a testimonianza della volontà di Citroen di creare un’auto che fosse anche un salotto mobile.