Formula 1 | Gp Francia 2018, Anteprima: orari del weekend, il circuito, le previsioni meteo

Gp Francia 2018, round 8 – Dopo la breve trasferta oltreoceano, con il Gp Canada, la Formula 1 torna in Europa e precisamente in Francia e il GP Francia che torna nel calendario agonistico dopo 10 anni di assenza dall’ultima volta. Questa volta non più a Magny-Cours, sede delle ultime edizioni della tappa francese, ma a Le Castellet sul Circuito Paul Ricard, che rappresenta il ritorno del tracciato nel mondiale di Formula 1 dopo 28 anni dall’ultima volta.

Abbiamo lasciato il Gp del Canada con la splendida vittoria di Sebastian Vettel con la Ferrari, davanti alla Mercedes di Valtteri Bottas e la Red Bull di Max Verstappen. La vittoria della Ferrari che mancava da 17 anni a Montréal, ha permesso a Vettel di superare in classifica piloti, Lewis Hamilton, anche se solo di 1 punto.

Ora la sfida continua su uno storico circuito e per molti nuovo, vedremo quindi chi riuscirà a fare un lavoro migliore e ottenere quindi la vittoria. Vedremo se anche qui troveremo una Ferrari capace di adattarsi alla pista e a mostrare la competitività che abbiamo visto finora, così come una Mercedes in forma. Occhi puntati anche sulla Red Bull che da qualche gran premio ha dimostrato di essere in forma, e capace di lottare per una vittoria e per il podio.

Di sicuro vedremo i principali rivali Sebastian Vettel e Lewis Hamilton di nuovo in sfida tra loro per la conquista della vittoria e cercare di allungare in classifica, e magari sperare nell’aiuto dei loro rispettivi compagni di squadra, Kimi Raikkonen e Valtteri Bottas, anch’essi alla ricerca del risultato per i loro team e per sé stessi data anche la scadenza di contratto per entrambi. Banco di prova anche per Daniel Ricciardo anch’egli nonostante le due vittorie stagionali, è alla ricerca del risultato in previsione del termine del suo contratto che lo lega alla Red Bull e con la speranza di poter essere chiamato da un possibile top team come Mercedes o Ferrari nel caso in cui il team Austriaco non lo dovesse confermare. Max Verstappen l’altro pilota Red Bull, che a differenza del suo compagno di squadra è finora protagonista di una stagione non proprio felice, tra alti e bassi e soprattutto con molti errori commessi che gli ha condizionato poi il risultato in gara. Vediamo quindi se in Francia dopo il podio ottenuto in Canada, riuscirà a riscattarsi e chissà rivelarsi una sorpresa.

Occhi puntati su Fernando Alonso, reduce dalla bellissima vittoria alla 24 Ore di Le Mans con la Toyota, tornerà in pista con la McLaren, chissà che la soddisfazione per la ritrovata vittoria possa dargli una spinta per far bene anche qui al Paul Ricard.

Il Gp Francia è la gara di casa per diversi piloti presenti in griglia di partenza: Esteban Ocon che corre con la Force India, Romain Grosjean pilota della Haas e di Pierre Gasly pilota della Toro Rosso e sicuramente tutti e tre vorranno far bene davanti ai loro tifosi e magari riscattarsi dalle ultime delusioni o momento non particolarmente felice. Poi c’è anche la Renault che corre in casa sia come team e costruttore (Renault F1 Team) sia come fornitore di motore (per Red Bull e McLaren), e vorrà fare il possibile per portare un buonissimo risultato.

Non ci resta che assistere al weekend del Gp Francia che inizia venerdì con le prime Prove Libere per poi concludere con la gara che scatterà domenica 24 Giugno 2018.

Circuito Paul Ricard – La Formula 1 torna al circuito Paul Ricard, situato a Le Castellet una località nel Sud della Francia. L’impianto ha ospitato 14 edizioni del Gp Francia (nel 1971, 1973, 1975, 1976, 1978, 1980, 1982, 1983, 1985 e 1990), per poi passare il testimone al circuito di Magny-Cours per ulteriori 18 edizioni del GP Francia (dal 1991 al 2008).

Il Paul Ricard, è uno dei circuiti più noti al mondo per la Courbe de Signes, una curva da percorrere in piena accelerazione a oltre 340 km/h che troviamo subito dopo il lungo rettilineo del Mistral (circa 1.800 metri). Negli anni passati quando si correva il Gp Francia, molti giornalisti avevano l’abitudine di mettersi all’interno della curva per vedere come i piloti la percorrevano e chi di loro la facevano senza decelerare, per poi determinare il pilota più veloce e coraggioso della Circus. Tra loro, l’unico pilota che riusciva a tenere premuto l’acceleratore mentre percorreva quella curva, fu Ayrton Senna, fin dal suo esordio nel 1984 con la Toleman e anche nel 1986 nonostante l’incidente in cui è incappato senza conseguenza, per la rottura del motore.

Dal 1986 al 1990, era lungo 3.813 metri, per poi essere accorciato nella parte del Mistral per motivi di sicurezza, in seguito al drammatico incidente in cui perse la vita il pilota di Formula 1 Elio De Angelis, nel corso di un test privato. Nonostante la modifica, il circuito non fu più inserito nel calendario del Mondiale dal 1991 per far spazio al Magny-Cours. Nel 1999, Bernie Ecclestone decise di acquistare il tracciato e rimodernarlo per poi renderlo sede di test svolti da diverse Scuderie della Formula 1.

Nel giugno 2012, l’ex patron della Formula 1 annunciò il ritorno del Gp di Francia al Paul Ricard dalla stagione 2013, in alternanza con il Gp Belgio, ma l’assenza dei fondi non ha permesso che il progetto andasse in porto, anche se il circuito regolarmente rinnovava la licenza FIA per poter ospitare la Formula 1. Infine, lo scorso anno l’annuncio del ritorno del Gp Francia e del Paul Ricard a partire dalla stagione 2018, e così nel weekend assisteremo all’appuntamento francese.

Per prepararsi al ritorno della Formula 1, il Paul Ricard ha subito dei lavori di modifica e rimodernamento, con un tracciato lungo 5.842 metri, con il rettilineo del Mistral spezzato in due segmenti da una variante che potrebbe (dovrebbe) offrire una possibilità di sorpasso. È rimasta la velocissima e storica curva, Signes da percorrere in pieno prima di staccare a 340 km/h. Si tratta di una pista a medio carico aerodinamico. Tra i lavori svolti, oltre a queste suddette c’è un asfalto completamente nuovo, l’ingresso o l’uscita alla S della Verrerie (la prima dopo il traguardo), la curva Camp e la fine del terzo settore, e al Virage du Punt sono stati allargati, con l’intento di creare occasioni e spazi per i sorpassi. L’angolo d’ingresso della curva Verrerie è stato reso più chiuso.

Pirelli – Per il Gp Francia 2018, Pirelli ha nominato le P Zero Yellow soft, P Zero Red supersoft e P Zero Purple ultrasoft. Malgrado la pista fosse utilizzata per i test, Team e piloti si trovano ad affrontare una novità, con un asfalto rinnovato e con caratteristiche simili al Circuit de Catalunya-Barcellona, ovvero liscio e con molto grip. Per questa caratteristica, Pirelli porterà pneumatici con battistrada assottigliato di 0,4 milimetri ovvero le stesse viste in occasione del Gp Spagna, e come succederà a Silverstone. Le temperature elevate in questo periodo nel sud della Francia, potrebbe causare problemi a livello di usura e degrado. Quindi ci aspettiamo delle sessioni di Prove Libere intense per le Scuderie e piloti e la stessa Pirelli quando si scenderà in pista con le monoposto e si vedrà realmente il comportamento delle gomme su questo tracciato e poter poi elaborare le strategie per la gara.

Previsioni meteo – Il Gp Francia 2018, sarà caratterizzato da caldo e temperature elevate anche nelle giornate di venerdì e domenica quando il cielo sarà nuvoloso ma senza possibilità di pioggia. La giornata di sabato quando si terranno la terza sessione di Prove Libere e le Qualifiche, sarà caratterizzato da cielo sereno e caldo con temperature che oscillano dai 29 e 30°C e tasso di umidità elevato (39/47%). Le temperature previste per domenica in occasioni del Gran Premio, saranno sui 28/29°C e tasso d’umidità a 39%.

Orari del weekend – Tutto è pronto per assistere al ritorno del Gp Francia in Formula 1 dopo 10 anni dall’ultima volta e del Paul Ricard dopo 28 anni. Nonostante l’utilizzo per i test da parte di molte Scuderie per via del clima e caratteristiche del tracciato, la tappa rappresenta una novità anche per molti appassionati soprattutto quelli di nuova generazione. Per poter conoscere la pista e seguire l’evento sarà Sky Sport F1 HD a trasmetterlo in diretta ed esclusiva, mentre TV8 mostrerà in differita solo Qualifiche e Gara. Torna il Live-streaming di F1world che Vi accompagnerà nel corso della gara di domenica.

Qui di seguito ecco gli orari Tv per seguire il weekend del Gp Francia 2018

Venerdì 22 Giugno 2018

dalle 12.00 alle 13.30: Prove Libere 1 (diretta su Sky Sport F1 HD, no differita TV8)

dalle 16.00 alle 17.30: Prove Libere 2 (diretta su Sky Sport F1 HD, no differita TV8)

Sabato 23 Giugno 2018

dalle 13.00 alle 14.00: Prove Libere 3 (diretta su Sky Sport F1 HD, no differita TV8)

dalle 16.00 alle 17.00: Qualifiche (diretta su Sky Sport F1 HD, differita TV8 dalle 19.00)

Domenica 24 Giugno 2018

dalle 16.10: Gara (diretta su Sky Sport F1 HD, differita TV8 dalle 20.30)