Credits: Scuderia Ferrari Press Area
Dopo aver assaporato la vittoria in Canada, Carlos Sainz è pronto più che mai per riprovarci nel GP di Gran Bretagna della prossima domenica. Lo spagnolo, dopo i problemi iniziali di comprensione della monoposto, pare aver trovato il giusto assetto e bilanciamento sulla sua F1-75, e si può così fiondare alla caccia della sua prima vittoria in Formula 1. Che sia davvero questa la volta buona?
Alla vigilia del weekend, però, i meccanici Ferrari, durante le consuete verifiche sulla monoposto, hanno riscontrato sulla numero 55 dello spagnolo un problema alla pompa di benzina in fase di accensione, tale da costringerli a cambiare totalmente il telaio. Fortunatamente per Sainz, il problema è stato trovato nella giornata di giovedì, il che ha permesso al team di lavorarci con tranquillità e senza la pressione di doverlo rimettere in pista in fretta. L’affidabilità in casa Ferrari, resta comunque un tassello da dover monitorare e verificare, specialmente dopo quanto accaduto negli scorsi Gran Premi. Dl canto suo, Carlos Sainz Jr. si ritrova comunque una monoposto pronta per essere spinta al limite, alla ricerca di punti fondamentali, sia nel mondiale costruttori che in quello piloti.
Anche perché adesso, la Scuderia di Maranello si trova nella posizione di dover inseguire, e nemmeno di poco. Dopo tutti i punti lasciati per strada, anche in circuiti che sulla carta parevano essere favorevoli, è arrivato il momento di cambiare marcia e provare ad azzardare un po’ di più. Chiaro è che se non hai la fiducia e l’affidabilità giusta, non si può puntare ad incrementare le prestazioni. Il circuito di Silverstone si presenta, dunque, come un crocevia della stagione.
Diverse sono le novità introdotte da Red Bull per provare a dare lo strappo e confermare la leadership, mentre Ferrari, oltre ad un nuovo cofano motore, non ha portato altri aggiornamenti. Mercedes invece? Ora più che mai può essere arbitro nella lotta mondiale Leclerc-Verstappen. I tedeschi provano ad alzare la posta nel circuito di casa dei suoi due piloti con diverse novità sulla loro W13 – ala anteriore e posteriore, oltre che nuovo fondo. La pioggia che ha aperto il weekend inglese non ha ancora dato la possibilità ai vari team di sperimentare e verificare tutti i nuovi aggiornamenti. Nella giornata di domani, dove si alzeranno i manettini, potremmo già capire meglio i valori delle varie forze in campo. Avremo davvero, per la prima volta, una lotta a tre al vertice come tanto si auspicava ad inizio stagione?