Credits: Pirelli Press Area
Già caratteristico per la sua straordinaria configurazione, il circuito di Yas Marina potrebbe diventare ancora più interessante per piloti e appassionati. Le ultime modifiche apportate al circuito che ospita il Gran Premio di Abu Dhabi, infatti, potrebbero favorire giri più veloci in pista, addirittura di dieci o quindici secondi. I cambiamenti al circuito si sono conclusi nei giorni scorsi, anche in vista della prossima visita di Michael Masi. Il dirigente sportivo del Circus raggiungerà Abu Dhabi per valutare il lavoro svolto.
“Abbiamo fatto delle prove al simulatore, mettendo a confronto i nostri dati con quelli generati dalla Formula 1. Abbiamo lavorato a stretto contatto per studiare la nuova configurazione del circuito. Il simulatore è stato un elemento chiave nel processo di disegno del nuovo tracciato“, ha evidenziato Ben Wilshire, Direttore Generale di Driven International, una delle due società che hanno preso in carico i lavori della pista, insieme a MRK 1 Consulting.
La nuova configurazione presenta sedici curve rispetto alle 21 precedenti. Di conseguenza, la lunghezza del tracciato ora misura nel complesso 273 metri in meno. Questo cambiamento si riflette inevitabilmente anche sulla durata del Gran Premio: mentre negli anni scorsi ad Abu Dhabi le monoposto andavano in scena per 55 giri, a partire da quest’anno i giri saliranno a 58. Com’è evidente, i lavori si sono concentrati su 3 aree del tracciato, con l’obiettivo di lavorare sulle curve più lente e su quelle più dure.
In generale, sebbene la prova del nove consisterà nell’ultima gara del mondiale attuale, questi cambiamenti alla configurazione dovrebbero essere apprezzati dai piloti. Negli anni scorsi, più di qualcuno aveva avanzato delle lamentele. Mark Webber, per esempio, aveva inserito nella strana classifica dei mille circuiti migliori di Abu Dhabi le dieci curve del Mugello. Un po’ più duro era stato invece Kimi Raikkonen, che dopo curva cinque aveva definito la pista di Yas Marina in modo molto più colorito.