In occasione della prima giornata di prove sul tracciato del Red Bull Ring, la Williams ha deciso di andare all’attacco mostrando sulla FW37, che è scesa in pista con Susie Wolff, una particolare appendice aerodinamica davanti alle ruote posteriori utile a generare più carico aerodinamico e a reindirizzare il flusso d’aria sopra lo pneumatico. Questa specifica, interamente realizzato in fibra di carbonio, è composta da un doppio profilo con soffiaggio che è stato montato sul bordo del fondo piano.
La soluzione sarà regolare o irregolare? Il dubbio, è spontaneo visto che, nel caso il team di Grove abbia scoperto un buco regolamentare è difficile immaginare che lo abbiano messo in pista due settimane prima del prossimo GP, la gara di Silverstone. In base alle poche immagini apparse è difficile comprendere se rispetti o meno le condizioni presenti nell’Articolo 3.8.3 a) del Regolamento Tecnico.