Formula 1 | Le monoposto 2017 sono veramente più veloci come dicono?

Durante l’inverno si è vociferato molto sul fatto che le nuove monoposto 2017 sarebbero state decisamente più rapide in termini di velocità di punta in percorrenza di curva, ma meno in rettilineo.
La stagione è appena iniziata, quindi… le promesse sono state mantenute?

Andando a dare un’occhiata alle velocità massime rilevate presso la speed trap dell’Albert Park di Melbourne, si può notare come la vettura più veloce in assoluto in gara non è stata la Mercedes oppure la Ferrari… ma la Toro Rosso STR12 di Daniil Kvyat.
Con i suoi 320,8 km/h ha battuto di “ben” 5,2 km/h la migliore prestazione del vincitore australiano dell’anno scorso, Nico Rosberg al volante della vecchia Mercedes W07 Hybrid.
Un dato interessante al quale devono fare seguito i complimenti nei confronti del reparto corse di Faenza, capace di ottimizzare la componente aerodinamica dal momento che il motore V6 Renault faticava ad arrivare a 900 cavalli.

In questa speciale classifica delle “top speed”, dietro al pilota russo figura il rookie Lance Stroll, il quale ha toccato quota 320,3 km/h in gara ma soprattutto ha raggiunto la più interessante velocità di 328,6 km/h in qualifica, addirittura 1,7 km/h in meno rispetto a quanto era riuscito a fare Nico Hulkenberg nel 2016 al volante della vecchia Force India VJM09.

Suona strano, allo stesso modo, vedere la SF70H di Vettel solamente al nono posto con 314,6 km/h e Lewis Hamilton quarto preceduto, di poco, dalla Renault sempre di Hulkenberg.
Infine, ancora più assurda è la differenza tra le due McLaren-Honda: Stoffel Vandoorne è riuscito a portare la sua MCL32 a quota 306,9 km/h, mentre il suo compagno di squadra, Fernando Alonso, non ha fatto meglio dei 290,8 km/h per via del problema al fondo già dal primo giro e per un motore Honda depotenziato per aumentare l’affidabilità.