© Scuderia Ferrari Press Area
Il team principal, Maurizio Arrivabene prende coscienza dei limiti della Ferrari SF16-H sul circuito inglese di Silverstone: “Sapevamo che questa sarebbe stata una pista difficile per noi, ma se si vuole essere al vertice, non ci devono essere circuiti ‘difficili’. Questo è un tracciato sul quale, a prescindere dal motore, altre componenti giocano un ruolo fondamentale e qui ci sono mancate. Non è la prima volta, ma qui la cosa è emersa in maniera più evidente.
Arrivabene poi ha spiegato la scelta di cambiare gli pneumatici subito alla prima occasione utile:
“Abbiamo scelto una strategia molto aggressiva, cambiando subito le gomme dopo la safety car: purtroppo questa scelta non ha pagato per via della neutralizzazione virtuale che c’è stata subito dopo. Ma ad essere sinceri, nella migliore delle ipotesi avremmo recuperato una posizione. “
Elogi comunque ai due piloti che hanno comunque lottato anche con una monoposto non al 100%:
“I piloti hanno fatto un buon lavoro, pur penalizzati e in qualche modo innervositi dai problemi tecnici che conosciamo. Ora è tempo di voltare pagina, guardare all’Ungheria e fare tesoro della dura lezione imparata qui.”