Prima vittoria della Ferrari per il 2014, ma è politica e, più che del team di Formula 1, è personale per Marco Mattiacci. Il Team Principal del Cavallino Rampante riuscito a strappare l’unanimità dei motoristi per fare ufficialmente richiesta alla FIA per quanto riguarda lo spostamento della data per il congelamento dello sviluppo dei propulsori. L’attuale freezing della power unit 2015 era datata per la fine del mese di febbraio, in modo tale da obbligare i Costruttori a introdurre tutte le modifiche autorizzate prima dell’inizio della stagione. La Ferrari, invece, supportata da Renault, Honda e Mercedes, ha portato avanti la sua lotta personale al fine di permettere ai motoristi di sviluppare le power unit fino alla fine di luglio.
Nonostante quello che si potrebbe pensare, questa è una vittoria importante per la Ferrari che ha mostrato di non aver perso il suo peso politico in un momento di prepotente ristrutturazione. Dopo l’ok di Renault e Honda, la Mercedes, nonostante fosse la più restia per la paura del rischio di un aumento dei costi, attraverso le personalità di Toto Wolff e Niki Lauda ha dato il proprio appoggio all’iniziativa alla presenza di Bernie Ecclestone.
