Per evitare sanzioni, i top team si stanno uniformando alla decisione di non utilizzare il FRIC in occasione del Gran Premio di Germania che si terrà ad Hockenheim questo fine settimana. Dopo McLaren, Mercedes e Force India, che però non l’ha mai montato, anche la Red Bull ha deciso di rinunciare al Front and Rear Interactive Connection, a seguito del fallimento delle trattative per trovare l’unanimità sul voto. La notizia è giunta direttamente dagli autorevolissimi colleghi di Autosport che hanno riportato come il team di Milton Keynes, attraverso una nota ufficiale, ha fatto sapere che le RB10 rinunceranno alla soluzione dichiarata illegale in quanto verrebbe incontro alle monoposto migliorandone le prestazioni mantenendo l’assetto costante, favorendo non solo il passaggio sui cordoli delle monoposto ma evitando anche di far perdere aderenza alla gomma.
Anche se la Federazione non vorrebbe intervenire, ma per regolamento, volenti o nolenti la situazione riguardante il FRIC dovrà essere necessariamente chiarita prima dell’inizio delle prove libere a Hockenheim. Tutto è rimandato a domani quindi, quando gli steward chiariranno se esprimersi a favore o meno nei confronti della legalità del FRIC.
