Phil Hill e l’ultima vittoria con una Ferrari a motore anteriore

Il 4 settembre 1960 si corse il nono Gran Premio della stagione di Formula 1. Il tracciato di Monza ospitò una gara surreale, vista la mancanza delle monoposto britanniche, che boicottarono la gara, perchè ritenevano pericolosa la curva ad alta velocità. Decisione semplice, visto che Jack Brabham e la Cooper erano già automaticamente campione del Mondo.

La Enzo Ferrari, vide la possibilità di portarsi a casa l’unica vittoria stagionale, così portò in pista ben 4 monoposto. Grazie a questo, Phil Hill si aggiudicò la corsa davanti al connazionale Richie Ginther, al belga Willy Mairesse. Vedere tre Ferrari salire sul podio a Monza fu uno spettacolo non da poco.

Dal punto di vista tecnico questo fu l’ultima monoposto, costruita a Maranello con il motore in posizione anteriore.

“I buoi vanno davanti, tirano il carro e non lo spingono” – disse Enzo Ferrari, dopo che si dovette arrendere alla superiorità delle nuove vetture dotate di propulsore montato alle spalle del pilota.

L’ordine di arrivo del GP d’Italia 1960

Pos	No	Pilota	Team	Tempo	Giri	Griglia	Punti
1	20	Phil Hill	Ferrari	02:21:09.200	50	1	8
2	18	Richie Ginther	Ferrari	02:23:36.800	50	2	6
3	16	Willy Mairesse	Ferrari	+1 lap	49	3	4
4	2	Giulio Cabianca	Cooper-Castellotti	+2 laps	48	4	3
5	22	Wolfgang von Trips	Ferrari	+2 laps	48	6	2
6	26	Hans Herrmann	Porsche	+3 laps	47	10	1
7	24	Edgar Barth	Porsche	+3 laps	47	12	0
8	12	Piero Drogo	Cooper-Climax	+5 laps	45	15	0
9	10	Wolfgang Seidel	Cooper-Climax	+6 laps	44	13	0
10	28	Fred Gamble	Behra-Porsche	+9 laps	41	14	0
RIT	6	Brian Naylor	JBW	Gearbox	41	7	0
RIT	34	Alfonso Thiele	Cooper-Climax	Gearbox	32	9	0
RIT	4	Gino Munaron	Cooper-Climax	Engine	27	8	0
RIT	36	Giorgio Scarlatti	Cooper-Climax	Engine	26	5	0
RIT	30	Vic Wilson	Cooper-Climax	Engine	23	16	0
RIT	8	Arthur Owen	Cooper-Climax	Accident	0	11	0
DNS	14	Horace Gould	Maserati	Fuel system	0		0