L’incidente di Niki Lauda al Gran Premio di Germania
Siamo al Nurburgring per la decima prova del Gran Premio di Germania 1976. In qualifica Niki Lauda non riesce a stare davanti al rivale James Hunt con la sua McLaren. La gara per Lauda si mise subito male perché aveva appena piovuto e l’austriaco aveva scelto gomme da pioggia, ma durante il primo lunghissimo giro, aveva perso diverse posizioni rispetto ai piloti con gomme slick, quindi si fermò a cambiarle e ripartì cercando di recuperare.
Poi, alle 14.31, il dramma: la Ferrari 312 T2 esce di strada al Bergwerk, Niki Lauda perde il controllo della propria vettura, colpisce una roccia a lato del circuito e termina la sua corsa in mezzo alla pista, privo del casco scalzatosi nell’urto. La monoposto prende fuoco per la fuoriuscita di benzina e il pilota rimane intrappolato nella vettura in fiamme.
Arrivano sull’incidente alcuni colleghi che coraggiosamente tentano di aiutarlo. Parliamo di Harald Ertl, Guy Edwards e Brett Lunger ma fu soprattutto grazie ad Arturo Merzario, che lo estrasse dall’abitacolo in fiamme.
Le condizioni erano gravissime, non tanto per le ustioni subite, quanto per aver inalato i velenosi fumi della benzina che potevano avere conseguenze letali.
La gara fu vinta proprio dal rivale diretto James Hunt seguito da Jody Scheckter con la Tyrrell e Jochen Mass con l’altra McLaren.
L’ordine d’arrivo
| Pos | No | Pilota | Team | Tempo | Giri | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  James Hunt | McLaren | 01:41:42.700 | 14 | 1 | 9 |
| 2 | 3 |  Jody Scheckter | Tyrrell | 01:42:10.400 | 14 | 8 | 6 |
| 3 | 12 |  Jochen Mass | McLaren | 01:42:35.100 | 14 | 9 | 4 |
| 4 | 8 |  Carlos Pace | Brabham | 01:42:36.900 | 14 | 7 | 3 |
| 5 | 6 |  Gunnar Nilsson | Lotus | 01:43:40.000 | 14 | 16 | 2 |
| 6 | 77 | Rolf Stommelen | Brabham | 01:44:13.000 | 14 | 15 | 1 |
| 7 | 28 | John Watson |  Penske | 01:44:16.600 | 14 | 19 | 0 |
| 8 | 16 | Tom Pryce | Shadow | 01:44:30.900 | 14 | 18 | 0 |
| 9 | 2 |  Clay Regazzoni |  Ferrari | 01:45:28.700 | 14 | 5 | 0 |
| 10 | 19 |  Alan Jones | Surtees | No Time | 14 | 14 | 0 |
| 11 | 17 |  Jean-Pierre Jarier | Shadow | 01:46:34.400 | 14 | 23 | 0 |
| 12 | 5 | Mario Andretti | Lotus | 01:46:40.800 | 14 | 12 | 0 |
| 13 | 30 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi | 01:47:07.900 | 14 | 20 | 0 |
| 14 | 40 | Alessandro Pesenti-Rossi | Tyrrell | +1 lap | 13 | 26 | 0 |
| 15 | 25 | Guy Edwards | Hesketh | +1 lap | 13 | 25 | 0 |
| RIT | 20 | Arturo Merzario | Wolf-Williams | Brakes | 3 | 21 | 0 |
| RIT | 9 | Vittorio Brambilla | March | Accident | 1 | 13 | 0 |
| RIT | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell | Accident | 0 | 3 | 0 |
| RIT | 7 |  Carlos Reutemann | Brabham | Fuel System | 0 | 10 | 0 |
| RIT | 10 | Ronnie Peterson | March | Accident | 0 | 11 | 0 |
| RIT | 34 | Hans Joachim Stuck | March | Clutch | 0 | 4 | 0 |
| RIT | 26 | Jacques Laffite | Ligier | Gearbox | 0 | 6 | 0 |
| RIT | 22 |  Chris Amon | Ensign | Withdrew after first race | 0 | 17 | 0 |
| RIT | 1 |  Niki Lauda | Ferrari | Accident in first race | 0 | 2 | 0 |
| RIT | 18 | Brett Lunger | Surtees | Accident in first race | 0 | 24 | 0 |
| RIT | 24 | Harald Ertl | Hesketh | Accident in first race | 0 | 22 | 0 |
| DNQ | 33 | Lella Lombardi | Brabham | Car seized by Police | 0 | 0 | |
| DNQ | 38 | Henri Pescarolo | Surtees | No Time | 0 | 0 |
