Grand Chelem per Clay Regazzoni nel Gran Premio stelle e strisce 1976
Il 28 marzo 1976, Clay Regazzoni su Ferrari vince il gran premio degli Stati Uniti d’America-Ovest terza prova del campionato mondiale di Formula 1.
Sul circuito di Long Beach, il pilota svizzero ha vinto il suo quarto successo nel mondiale precedendo sul traguardo l’austriaco Niki Lauda, anch’egli su Ferrari e il francese Patrick Depailler su Tyrrell-Ford Cosworth. Per Regazzoni รจ stata la domenica perfetta conquistando l’unico Grand Chelem della sua carriera, ottenendo pole position, giro veloce, vittoria e conducendo la gara per tutti i giri
Giร il sabato, il pilota svizzero conquistรฒ la pole position precedendo la Tyrrell di Patrick Depailler, la McLaren di James Hunt e lโaltra 312 T2 di Niki Lauda.
In gara scatta al meglio e riesce a tenere la prima posizione. Pochi giri dopo Depailler e James Hunt vengono a contatto al tornantino prima del traguardo facendo perdere tempo a tutto il gruppo.
Intanto Lauda supera il francese Patrick Depailler, ma ormai il pilota ha svizzero ha accumulato un vantaggio di 7 secondi che ben presto diventarono 13 e poi 40.
Nel frattempo il pilota austriaco iniziรฒ ad avere problemi ala cambio, congelando cosรฌ la classifica finale.
Ecco l’ordine di arrivo
| Pos | No | Pilota | Team | Tempo | Giri | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  Clay Regazzoni |
 Ferrari |
01:53:18.471 | 80 |
1 |
9 |
| 2 | 1 |  Niki Lauda |
Ferrari |
01:54:00.885 | 80 |
4 |
6 |
| 3 | 4 |  Patrick Depailler |
 Tyrrell |
01:54:08.443 | 80 |
2 |
4 |
| 4 | 26 | Jacques Laffite |
Ligier |
01:54:31.299 | 80 |
12 |
3 |
| 5 | 12 |  Jochen Mass |
McLaren |
01:54:40.763 | 80 |
14 |
2 |
| 6 | 30 |  Emerson Fittipaldi |
Fittipaldi |
+1 lap | 79 |
16 |
1 |
| 7 | 17 | Jean-Pierre Jarier |
Shadow |
+1 lap | 79 |
7 |
0 |
| 8 | 22 |  Chris Amon |
Ensign |
+2 laps | 78 |
17 |
0 |
| 9 | 8 | Carlos Pace |
Brabham |
+3 laps | 77 |
13 |
0 |
| 10 | 10 |  Ronnie Peterson |
March |
+3 laps | 77 |
6 |
0 |
| NC | 19 |  Alan Jones |
Surtees |
No Time | 70 |
19 |
0 |
| NC | 28 | John Watson |
 Penske |
No Time | 69 |
9 |
0 |
| RIT | 3 |  Jody Scheckter |
Tyrrell |
Suspension | 34 |
11 |
0 |
| RIT | 16 | Tom Pryce |
Shadow |
Halfshaft | 32 |
5 |
0 |
| RIT | 27 | Mario Andretti |
Parnelli |
Water Leak | 15 |
15 |
0 |
| RIT | 11 | James Hunt |
McLaren |
Accident | 3 |
3 |
0 |
| RIT | 9 | Vittorio Brambilla |
March |
Accident | 0 |
20 |
0 |
| RIT | 7 |  Carlos Reutemann |
Brabham |
Accident | 0 |
10 |
0 |
| RIT | 6 | Gunnar Nilsson |
Lotus |
Suspension | 0 |
8 |
0 |
| DNQ | 21 | Michel Leclรจre |
Wolf-Williams |
No Time | 0 |
0 |
|
| DNQ | 31 | Ingo Hoffmann |
Fittipaldi |
No Time | 0 |
0 |
|
| DNQ | 35 | Arturo Merzario |
March |
No Time | 0 |
0 |
|
| DNQ | 5 | Bob Evans |
Lotus |
No Time | 0 |
0 |
|
| DNQ | 20 |  Jacky Ickx |
Wolf-Williams |
No Time | 0 |
0 |
|
| DNQ | 24 | Harald Ertl |
Hesketh |
No Time | 0 |
0 |
|
| DNQ | 18 | Brett Lunger |
Surtees |
No Time | 0 |
0 |
