F1world

Sahara Force India presenta la nuova monoposto 2012

Wed, 02 Feb 2012

Per la prima volta il team di Vijay Mallya è riuscito a presentare in anticipo la vettura rispetto ai primi test.

La Sahara Force India VJM05 è spinta dal motore Mercedes-Benz e sfoggia un muso con uno scalino ormai diventato piuttosto comune tra le vetture di quest’anno, vedi anche la Ferrari F2012 presentata quasi in contemporanea.
Ampiamente rivisitate anche le fiancate, più rastremate e ora in linea con le nuove regole sugli scarichi.

L’obiettivo del team è arrivare a competere proprio con top team dopo aver concluso il mondiale costruttori 2011 al sesto posto l’anno scorso.
Il team ha sostituito Adrian Sutil, ormai alle prese con la giustizia, con Nico Hulkenberg mentre Paul di Resta è stato confermato.

La Ferrari F2012 svelata al pubblico

Wed, 02 Feb 2012

I due piloti Ferrari, Fernando Alonso e Felipe Massa hanno tolto i veli alla nuova Ferrari F2012.

Come anticipato nell' articolo "La Ferrari cerca il riscatto", le modifiche principali riguardano l’altezza della parte anteriore del telaio, la posizione degli scarichi e le mappe della gestione elettronica del motore.

Ma in generale, ogni area della monoposto è stata rivista, ad iniziare dallo schema delle sospensioni: sia sull’anteriore che sul posteriore è stata scelta la soluzione pull-rod per privilegiare la prestazione aerodinamica e abbassare il centro di gravità.

La modifica che salta subito all’occhio, però, è quel musetto che presenta un gradino orrendo dal punto di vista estetico. Scelta dettata dal regolamento tecnico che obbliga ad abbassare la parte anteriore. Con l’uso dello scalino, si è riusciti ad alzare al massimo la parte inferiore del telaio per motivi aerodinamici.

Il motore della F2012 è un’evoluzione di quello che equipaggiava la vettura dello scorso anno, e non potrebbe essere altrimenti visto che il regolamento vieta modifiche agli organi interni per aumentarne le prestazioni. Ferrari ha comunque dedicato molta attenzione al rendimento e all’ottimizzazione dei materiali impiegati, cercando di alzare il livello di prestazione ed affidabilità che saranno adesso testate in pista.

Stefano Domenicali: "Questa è una giornata che viviamo con orgoglio. E’ sul nostro lavoro che si basa il futuro di questa azienda. Ci sentiamo fortunati, al di là dei risultati dello scorso anno, in questo momento è importante vedere come tantissime aziende continuano a voler lavorare con noi. Philip Morris, Shell, Kaspersky e non ho dimenticato Santander che, lo annuncio adesso, ha voluto rinnovare l’accordo con noi fino al 2017.
La responsabilità di questa situazione ci fa guardare avanti con grande fiducia. Abbiamo imparato tanto nel 2011 e ora abbiamo preso scelto anche difficili. Credo che la sintesi di tutto questo lo vedremo in questa vettura che rappresenta il nuovo modo di guardare avanti dal punto di vista tecnico e aerodinamico".

Felipe Massa: "Una macchina molto aggressiva, abbiamo cambiato approccio e introdotto nuove idee. Sono convinto che potremo crescere tanto ed avere una stagione diversa da quella precedente e molto più competitiva. Adesso ci attende un lungo lavoro".

Fernando Alonso: "Questa è la mia terza Ferrari, una vettura molto diversa da quello che abbiamo già visto nei due anni passati. La stagione inizia sempre con la stessa forza e determinazione, mi aspetto che sia una monoposto competitiva e vincente. A partire dalla prossima settimana a Jerez, lavoreremo tutti uniti per fare bene quest’anno".

La neve cancella la presentazione della nuova Ferrari

Tue, 01 Feb 2012

Non ha dato tregua nemmeno ieri notte: la neve ha continuato a cadere su Maranello e le aree limitrofe e anche stamattina la situazione non sembra poter cambiare. Le previsioni sono sempre negative, sia sul fronte delle precipitazioni nevose che su quello delle temperature, previste in forte calo.

Pertanto, è stato deciso di annullare la cerimonia di presentazione della nuova monoposto, prevista per domani mattina alle 10.30. E’ stata una decisione presa alla luce delle condizioni meteorologiche e delle prevedibili difficoltà che avrebbero incontrato i circa trecento invitati fra partner, autorità e rappresentanti dei media nel raggiungere Maranello.

Le immagini e tutte le informazioni tecniche sulla vettura, corredate con interviste esclusive, saranno disponibili per tutti su www.ferrarif1.com.

Fonte [Ferrari.com]

Presentata la McLaren Mp4-27

Mon, 31 Feb 2012

Per ammissione degli stessi progettisti, Paddy Lowe e del designer Tim Goss, è un'evoluzione della monoposto del 2012.
Il muso è largo, progredisce un po' verso il basso come vuole il regolamento, poi si allinea all'abitacolo senza gradini, scalini o protuberanze.
Soltanto le pance sono diverse: la McLaren dello scorso anno aveva le "bocche" dei radiatori a L, questa le ha rettangolari ma sotto la presa d'aria la pancia è scavata come in passato.

Di certo la McLaren Mp4-27 è bellissima nei suoi colori argento-rosso, anche se le fiancate prive di scritte davanti all'abitacolo tradiscono forse una fuga di alcuni sponsor secondari.
Praticamente sulla macchina è rimasto solo la Vodafone e i partner tecnici sulle ali.
Sul palco, allestito dentro l'elegantissima sede della McLaren a Woking, i piloti annunciano propositi di battaglia.
Il team principal, Martin Withmarsh, lo dice chiaramente
"La McLaren è qui per vincere, non ci piace perdere e quest'anno vogliamo fare nostro il campionato".

Lewis Hamilton ha una voglia matta di riscattarsi dalle delusioni del passato: "Sono in questo team da sei anni e la McLaren è una delle poche squadre che ha sempre vinto almeno un Gp a stagione , siamo i più bravi a sviluppare la macchina durante la stagione, l'importante è partire forte subito".

Più concreto Jenson Button, che dice: "Sono ansioso di guidarla, i primi test saranno importantissimi per la messa a punto. Sopratutto il primo test sarà strategico perchè ci sarà subito la misura di come va la macchina. A vederla è bellissima, ma non basta la bellezza a farla andar forte".

"Una logica evoluzione della monoposto dell'anno scorso, avederla sembra simile a quella dell'anno scorso perchè il muso ha lo stessa fisionomia, ma sotto la pelle ci sono tantissime modifiche." dice il direttore tecnico Paddy Lowe.

La cosa più appariscente sono le pance, che sotto sono scavate e non arrivano al pavimento. La presa d'aria è rettangolare invece che a L. E poi gli scarichi. l'abolizione dei diffusori con gli scarichi che soffiavano nel fondo ha obbligato i tecnici ad adottare, come vuole la Fia, l'uscita degli scarichi alti sulle pance. Ma non pensate che la McLaren sia tornata agli scarichi a periscopio in vita nei primi anni Duemila: ha adottato invece uno scarico che sfocia nella parte laterale bassa della pancia. Un foro minuscolo. E anche l'interasse, pur se i tecnici non danno misure, viene dichiarato simile a quelle dell'anno scorso contrariamente alle attese che volevano una McLaren a passo più corto.

Alberto Sabbatini - Autosprint

La Volkswagen potrebbe fornire i motori di Formula 1

Mon, 31 Feb 2012

La questione, torna ogni tanto d'attualità, anche adesso che la casa tedesca si prepara al debutto nel Mondiale Rally. Questa volta però interviene il settimanale Wirtschafts Woche, che riporta le parole di Wolfgang Durheimer, responsabile Bentley, Bugatti e della divisione Volkswagen Motorsport.

Durheimer spinge per l'ingresso del gruppo Volkswagen nella massima competizione automobilistica dicendo appunto che: "Sottoporrò prossimamente le mie idee al consiglio di amministrazione, facendo proposte che non riguardano solamente i campionati in cui siamo già presenti. In termini di vendite pianificate, sui mercati di America, Asia e Medio Oriente non siamo sufficientemente rappresentati nelle competizioni. A mio parere bisogna porre rimedio".

La Formula 1 secondo Wolfgang Durheimer sarebbe la vetrina più adatta per l'intera Europa e Asia.

Ulteriori dettagli non vengono spiegati, ma il primo approccio sarebbe quello di un impegno come fornitore di motori e solo in un futuro l'acquisizione di un intero team già presente.

Già nel passato Wolfgang Durheimer ha esternato un grande interesse per la Formula 1.

I precedenti storici del Gruppo Volkswagen sono quelli della Porsche come costruttore completo nel periodo 1957/1962 e in due fasi da motorista nel 1983/1987 vincendo tre titoli con la McLaren e nel 1991 con la Footwork.

Guarda il lancio della Vodafone McLaren Mercedes MP4-27 in diretta.

, 30 Jan 2012

Insieme a Jenson Button e Lewis Hamilton, e si potrà guardare in diretta la presentzione ufficiale sul sito McLaren.com a partire dalle ore 11.

Sarà possibile anche intervenire attraverso la pagina Facebook della scuderia inglese Jenson Button, Lewis Hamilton e il team principal Martin Whitmarsh della Vodafone McLaren Mercedes, saranno a disposizone per illustrarci la nuova vettura e le prospettive per la stagione prossima, che inizierà in Australia il 16 marzo.

Quindi per non perdervi questo evento collegatevi su McLaren.com su facebook.com/vodafonemclarenmercedes

F1 - Rigon rinnova con Ferrari

, 27 Jan 2012

Archiviato un 2011 avaro di successi a causa di quel terribile 8 maggio, per Davide Rigon il nuovo anno inizia con il sorriso e sotto la migliore stella grazie al prolungamento del suo rapporto con la Scuderia Ferrari. Sarà a disposizione della squadra per tutte le attività sportive e commerciali anche nelle stagioni 2012 e 2013

Questa importante collaborazione è di grande stimolo per la nuova stagione di Davide.
Attualmente Davide Rigon è impegnato alle Canarie insieme ai colleghi Fernando Alonso, Felipe Massa e Jules Bianchi in uno stage dedicato alla rifinitura della preparazione fisica in vista dell’inizio della stagione.

“Aver rinnovato il contratto con la squadra più importante della Formula 1 è una grandissima soddisfazione e una spinta in più per il mio futuro, oltre a farmi dimenticare un 2011 molto sofferto. Tutta la Ferrari mi è stata molto vicina in questi momenti difficili e per questo li ringrazio di cuore. Lavorerò al massimo per dare più indicazioni possibili e aiutarli nello sviluppo della nuova macchina. Sono onorato di far parte della grande famiglia Ferrari” commenta Davide Rigon

“…sono veramente contento per Davide. Voglio ringraziare tutta la Scuderia Ferrari e in particolar modo il suo presidente Luca Cordero di Montezemolo e il DS Stefano Domenicali per aver prolungato la collaborazione con Davide Rigon”
commenta il manager Giovanni Minardi

Fonte [minardi.it]

Nuova monoposto F1 - Passion day 2012

, 27 Jan 2012

30 utenti tra gli iscritti alla Community saranno invitati a partecipare all'evento esclusivo che permetterà di vedere da vicino la monoposto con cui la Scuderia Ferrari disputerà il Campionato 2012.

Tutti gli iscritti alla Community, potranno dare il benvenuto di persona alla nuova monoposto, insieme ai piloti e a Stefano Domenicali.

Durante la diretta, utilizzando il link che gli utenti premium della Community riceveranno, sarà possibile in esclusiva postare i primi commenti sulla monoposto e sulla cerimonia di presentazione.

La Caterham 2012 alza i veli

, 24 Jan 2012

La vettura, disegnata da Mark Smith sotto la supervisione di Mike Gascoyne, è spinta dal motore Renault mentre monta il cambio della Red Bull Racing, la scuderia campione del mondo.
Dalle foto, si nota subito come la monoposto di Tony Fernandes abbia una protuberanza nella zona anteriore, che ha senza dubbio, attirato l’attenzione di fan e critica.

Dopo lo spaventoso design del 2009, con alettoni oltremodo lunghi davanti e quadrati dietro, per il 2012 la Formula 1 sembrerebbe voler lanciare la moda dello scalino sul muso, una soluzione dovuta a causa delle nuove normative imposte dalla Federazione e che con tutta probabilità ritroveremo anche su altre monoposto.

L’ex Lotus sarà portata in pista da Jarno Trulli e da Heikki Kovalainen in occasione dei primi test invernali collettivi che si terranno sul tracciato di Jerez de la Frontera dal 9 all’11 febbraio prossimo.

Proprio la scelta dei driver è tutt’ altro che scontata, in quanto potrebbe rientrare in gioco anche Vitaly Petrov, lasciato a piedi dalla Renault.
Il russo, che si trovava come ospite alla presentazione dei pneumatici Pirelli per la stagione 2012, ha lasciato intendere che grazie ai suoi influenti sponsor (tra i quali compare l’ex premier russo Putin) punta decisamente al posto dell’italiano: "Vorrei restare in F1 perché se esci, poi hai difficoltà a rientrare -ha spiegato Vitaly. Però non posso ancora dirvi nulla, aspettate una settimana".

Eleonora Ottonello