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GP Gran Bretagna 2014: i precedenti della Ferrari a Silverstone

Quella di domenica è l’edizione numero 65 del Gran Premio di Gran Bretagna. Insieme a quello d’Italia, questa corsa è l’unica a non essere mai uscita dal calendario della Formula 1. Si corre sulla storica pista di Silverstone, tracciato originariamente ricavato unendo le strade perimetrali di un vecchio aeroporto militare, che il 13 maggio 1950 tenne a battesimo la neonata categoria celebrando il dominio dell’Alfa Romeo che fece tripletta, sotto gli occhi di re Giorgio VI, con le mitiche tre F: Giuseppe Farina, Fangio e Fagioli. La Ferrari non era presente, debuttò in Formula 1 nella gara seguente, a Monaco, ma la pista di Silverstone è ugualmente fondamentale nella storia del Cavallino. Fu proprio qui che l’anno seguente arrivò il primo successo nella categoria: ad ottenerlo, il 14 luglio, fu l’argentino José Froilan Gonzalez con la 375 F1.

La gara nel corso degli anni si è corsa su tre differenti circuiti. Oltre a Silverstone, che ospiterà la gara per la 48esima volta, si è gareggiato ad Aintree (in cinque occasioni) e sui saliscendi di Brands Hatch (in dodici). La Ferrari in casa inglese ha trionfato 16 volte, quasi una ogni quattro, ottenendo anche 15 pole position e 51 podi complessivi. Il successo del 1951, diede il via a un dominio Ferrari a Silverstone: nel 1952 e 1953 vinse Alberto Ascari con la 500, nel 1954 nuovamente Gonzalez con la 625 F1, nel 1956 (nel 1955 e nel 1957 si corse ad Aintree) fu la volta di Fangio con la D50 mentre nel 1958 i britannici poterono salutare il successo della Ferrari di Peter Collins, che con la 246 F1 precedette il compagno e connazionale Mike Hawthorn. Nel 1961 cadde anche il tabù Aintree con la Ferrari che fece addirittura tripletta con le sue 156 F1: vinse il tedesco Wolfgang Von Trips davanti agli statunitensi Phil Hill e Richie Ginther.

Seguirono 15 anni di digiuno. A far risuonare di nuovo l’inno di Mameli in terra britannica ci pensò nel 1976 Niki Lauda con la 312 T2, che si impose a Brands Hatch facendo addirittura tripletta (pole position, giro veloce e vittoria). Due anni dopo fu la volta dell’argentino Carlos Reutemann con la 312 T3. Nel 1990 venne annunciato che per il 1991 il circuito avrebbe subito profonde modifiche per rallentare le vetture e ad aggiudicarsi l’ultima gara sulla Silverstone originale fu proprio la Ferrari: Nigel Mansell ottenne la pole position a 255 km/h di media ma a spuntarla fu Prost con l’altra F1-90.

Sulla nuova Silverstone il primo ferrarista ad imporsi è stato Michael Schumacher che nel 1998 trionfò scontando uno stop&go di 10 secondi in corsia box all’ultimo giro. L’anno dopo il tedesco rimase vittima del più brutto incidente della sua carriera: uscì di pista alla curva Stowe e si procurò una frattura alla gamba destra che gli fece perdere gran parte della stagione. La Ferrari ha dominato dal 2002 al 2004 con Schumacher, Barrichello e di nuovo Schumacher, mentre nel 2007 a firmare il successo è stato Kimi Raikkonen. L’ultima gioia in terra britannica risale al 2011, a regalarla alla Ferrari è stato Fernando Alonso che, su una pista ulteriormente rivoluzionata e ora lunga 5.891 metri, gestì le prime fasi di gara con l’asfalto umido e poi si scatenò seminando gli avversari.

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Scritto da: Eleonora Ottonello

Eleonora Ottonello
Mi chiamo Eleonora, ho 28 anni e sono di Genova. Dopo il liceo linguistico ho iniziato a studiare comunicazione nella speranza di realizzare il mio sogno di diventare giornalista. Vivo sempre con la testa sulle nuvole, mi piace scrivere e sono una tifosa di Formula 1 atipica: non ho un team del cuore ma il pilota, Fernando Alonso che tifo fin dal 2001. Per il resto sono pignola ma disordinata, pasticciona e folle. Sono una selezionatrice: se è vero che «gli amici sono la famiglia che scegli», quelli veri li conto sulle dita di una mano ma il mio motto è 'meglio pochi ma buoni'.

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